東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸的碰撞測(cè)試成績(jī)?yōu)槲逍恰Ｔ谡?25%碰撞測(cè)評(píng)中車(chē)頭前部的緩沖吸能區(qū)吸納了絕大部分正碰能量減輕了沖擊力給乘員艙帶來(lái)的損害及變形程度。在撞擊時(shí)駕駛員位置的正面安全氣囊與側(cè)氣簾皆及時(shí)彈出給模擬假人的頭部給予了出色的保護(hù)。碰撞結(jié)束后雖說(shuō)該車(chē) A 柱變形相對(duì)顯著不過(guò)乘員艙的空間依舊維持著良好態(tài)勢(shì)。

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