變速箱同步器的工作原理,變速箱同步器原理動(dòng)畫

變速箱同步器的核心作用在于使即將嚙合的齒輪達(dá)成相同的轉(zhuǎn)速以此保障順利嚙合。為達(dá)此目的同步器能夠促使變速器接合套與待嚙合的齒圈迅速實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)而縮減換擋所需時(shí)間。另外其還能夠規(guī)避在同步之前嚙合而引發(fā)的換擋沖擊令汽車的行駛更為平穩(wěn)。

更進(jìn)一步來講配備同步器的變速箱與未配備同步器的變速箱存在明顯的差別。

首先具備同步器的變速箱在掛擋起步之際無需等候變速箱調(diào)速駕駛員能夠直接將擋位掛上。這為駕駛員賦予了更為順暢、更為快速的換擋感受。

其次鑒于同步器的存在配備同步器的變速箱不會(huì)出現(xiàn)掛擋時(shí)的響聲和打齒情況。這讓駕駛進(jìn)程更加安靜并減少了齒輪的磨損程度。

與之相反未配備同步器的變速箱在掛擋起步時(shí)必須等到變速箱調(diào)速結(jié)束之后方可將擋位掛上。這個(gè)過程耗費(fèi)的時(shí)間更長(zhǎng)也有可能導(dǎo)致掛擋響和打齒的現(xiàn)象進(jìn)而對(duì)駕駛的平順程度和齒輪的耐用性能產(chǎn)生影響。

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