牽引力控制按鈕在哪里,牽引力控制系統(tǒng)打開

牽引力控制系統(tǒng)的開關(guān)通常處于車輛擋把的周邊位置。牽引力控制系統(tǒng)亦稱 ASRAcceleration Slip Regulation其核心作用在于規(guī)避車輛于起步以及加速之際驅(qū)動(dòng)輪的打滑現(xiàn)象從而維系車輛行駛方向的穩(wěn)固性。

牽引力控制系統(tǒng)的運(yùn)作原理涵蓋

1、憑借計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)探查四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速以及方向盤的轉(zhuǎn)向角度。當(dāng)汽車提速時(shí)倘若探測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪與非驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差值過大計(jì)算機(jī)便會(huì)即刻判定驅(qū)動(dòng)力過大并發(fā)布指令信號(hào)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量進(jìn)而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)比率。

2、經(jīng)由方向盤轉(zhuǎn)角傳感器計(jì)算機(jī)能夠洞悉司機(jī)的轉(zhuǎn)向意向。與此同時(shí)利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪的速度差值以此判別汽車的轉(zhuǎn)向程度是否與司機(jī)的意愿相符。

3、假如檢測(cè)出汽車存在轉(zhuǎn)向不足或者過度轉(zhuǎn)向的狀況計(jì)算機(jī)將會(huì)認(rèn)定為驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大并發(fā)出指令削減驅(qū)動(dòng)力以保障司機(jī)轉(zhuǎn)向意圖得以達(dá)成。

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