紅旗 H5 的 1.8T 發(fā)動機(jī)渦輪介入轉(zhuǎn)速大約在 1650 轉(zhuǎn)左右。這款發(fā)動機(jī)是第三代 1.8T最大扭矩輸出是 1650 4000 轉(zhuǎn)。在 48V 輕混 BSG 電機(jī)的輔助下扭矩平臺前的動力輸出效果得到了很大提升彌補(bǔ)了渦輪遲滯現(xiàn)象讓車輛在車流中加速變線穿插變得輕松。日常行駛中切換成全力加速超車需要稍等約 0.3 秒就能獲得 0 100km/h 8 秒開頭的加速能力。但由于低速渦輪未介入的低扭影響怠速起步進(jìn)入扭矩平臺的爆發(fā)相對有點(diǎn)漫長粗略估計(jì)怠速起步成績在 9.0 9.5 左右。不過具體的渦輪介入轉(zhuǎn)速可能會因駕駛條件、車輛設(shè)置和發(fā)動機(jī)控制策略而有所不同。