方程豹采用的 DMO 平臺(tái)其底盤分云輦版和標(biāo)準(zhǔn)版。云輦版底盤可以升高具有同級(jí)所沒(méi)有的液壓升降能力。云輦P 系統(tǒng)的加入讓車輛在露營(yíng)時(shí)可實(shí)現(xiàn)一鍵調(diào)平還能獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪。

而且云輦P 系統(tǒng)的儲(chǔ)壓罐位于大梁上控制單元位于前驅(qū)動(dòng)單元的后端不容易被外力損壞。懸架方面方程豹采用前后雙叉臂使用了鋁制擺臂公路越野性能兼顧。

此外非承載式車身的設(shè)計(jì)以及 CTC 電池底盤一體化技術(shù)將電池包和大梁作為一個(gè)整體提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。

需要注意的是標(biāo)準(zhǔn)版底盤不具備升降功能在接近角、離去角、離地間隙等方面與云輦版會(huì)有一定差異。