首先邁騰采用的 MQB 平臺使得發(fā)動機艙布局更緊湊橫置發(fā)動機節(jié)約了空間車頭相對較短這樣在相同車長的情況下就能為后懸留出更多長度。

其次空間利用率高。PQ45 平臺的后懸結(jié)構(gòu)雖然高級但占有的空間不算大后排就有更多剩余空間從而讓后懸看起來較長。

再者為了提升后排乘客的乘坐體驗邁騰的后排座位有傾角在保證坐墊長度的同時節(jié)省了幾公分空間。

另外與其他車型相比邁騰的中控臺設計較短這也為后懸的長度提供了一定的空間。

還有邁騰在設計上注重軸距的優(yōu)化使得 A 至 C 柱的長度相對較長在一定程度上增加了后懸的視覺長度。

總之邁騰后懸長是多種設計和結(jié)構(gòu)因素共同作用的結(jié)果旨在為消費者提供更寬敞舒適的后排空間。