有些車主自己更換了獨立懸掛開著也沒啥問題。還有的沒打補丁照樣開也有車打了補丁多年也沒事。
廠家的解決措施包括開發(fā)新的后懸架電子監(jiān)測系統(tǒng)就是在車上裝報警器后橋縱臂變形量超設計值就報警提醒。但這方法被吐槽有人覺得這不是根本解決辦法。
不過近 10 年過去了新款車型換了零部件后斷軸問題確實少見了。但也有像劉先生那樣車正常行駛中發(fā)生小碰撞就斷軸的情況。有人說這是撞擊角度和力度問題不是質(zhì)量問題。
總的來說速騰斷軸問題廠家有過一些處理措施但不能說完全解決了。有些車主的車一直沒問題有些就沒那么幸運。對于消費者來說買車還是得多留意多了解車輛的情況。