特斯拉Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）性能版百公里加速幾秒鐘,特斯拉model x 百公里加速

特斯拉 Model X 高性能版車(chē)型的百公里加速時(shí)間僅需 2.9 秒。此款車(chē)采用雙電機(jī)布局，在前軸與后軸上均裝配了電動(dòng)機(jī)。對(duì)于一款自重逾 2.5 噸的純電動(dòng) SUV 而言，這般的加速成果極為出眾。

Model X 高性能版車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá) 202kW，最大扭矩達(dá) 404 牛米，后電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為 375kW，最大扭矩為 650 牛米。全車(chē)系運(yùn)用了三元鋰電池，該種電池乃未來(lái)之趨向。大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)和插電混動(dòng)汽車(chē)皆在采用三元鋰電池，其能量密度頗高且重量較輕。

Model X 高性能版車(chē)型裝載了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架屬于一種高端獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)叉臂構(gòu)成，中間還存有一個(gè)連桿。多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)之上改進(jìn)所得，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂變更為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架能夠增強(qiáng)車(chē)輪的貼地性能，提升車(chē)輪的抓地力。

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