汽車的功率扭矩馬力有什么關(guān)系,汽車的功率,扭矩,馬力有什么關(guān)系嘛

汽車的功率、扭矩與馬力彼此間存在著緊密的關(guān)聯(lián)。

首先，功率和扭矩呈正相關(guān)。功率用以衡量發(fā)動機(jī)于單位時(shí)間內(nèi)完成的功量，而扭矩則是用來衡度發(fā)動機(jī)單次做功所能輸出的力矩。

與此同時(shí)，發(fā)動機(jī)的功率和馬力實(shí)質(zhì)上所表達(dá)的含義相同，且 1 馬力約等同于 0.735 千瓦。這便意味著，功率愈大，發(fā)動機(jī)的性能愈強(qiáng)，不過油耗亦會隨之增長。

另外，發(fā)動機(jī)的功率大小還跟其轉(zhuǎn)速存在關(guān)聯(lián)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功的頻次就愈多，而扭矩越大，發(fā)動機(jī)單次做功能輸出的力矩也就愈大。

若要提升發(fā)動機(jī)的功率，運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)乃是一種行之有效的手段。此種技術(shù)能夠在不增大發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，增多發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。鑒于發(fā)動機(jī)以空氣和燃油的混合物作為燃料，增添進(jìn)氣量并相應(yīng)增多噴油量，便能夠增加汽缸內(nèi)的燃料數(shù)量。由此，每次燃燒釋放的能量也會增多，進(jìn)而增強(qiáng)發(fā)動機(jī)的動力。

所以，眾多小排量發(fā)動機(jī)都會借助渦輪增壓技術(shù)來提高自身的性能。

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