寶馬M2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬m2c什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬 M2 搭載了一款代號(hào)為 N55 的 3.0 升渦輪增壓直列六缸引擎，此引擎在寶馬旗下的眾多車型中皆有運(yùn)用。為契合寶馬 M2 的高性能訴求，N55 引擎于強(qiáng)化改良之后得以啟用。該引擎的最大輸出功率達(dá) 272kW，最大扭矩為 465 牛米，最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間在 1400 至 5560 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率的輸出轉(zhuǎn)速為 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。另外，該引擎運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋與缸體。寶馬 M2 配置了 7 速雙離合變速器。雙離合變速器系在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)物，其構(gòu)造和手動(dòng)變速器相近，只是增添了一套離合器與一套換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速器具備換擋迅速和傳動(dòng)效率高的特性，故而十分適宜性能車采用。寶馬 M2 以前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架的方式進(jìn)行配置。雙球節(jié)懸架是于麥弗遜懸架基礎(chǔ)上優(yōu)化而來，通過將 L 型控制臂變更為兩個(gè)連桿，令懸架與車身之間增多了兩個(gè)連接點(diǎn)。此種懸架架構(gòu)在寶馬旗下的多款運(yùn)動(dòng)型車輛上均有應(yīng)用。

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