起亞嘉華（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）缺點?,起亞嘉華用了什么懸架技術(shù)

起亞嘉華的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架采用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿獨立懸架屬于常見的獨立懸架種類。

麥弗遜懸架構(gòu)造簡便且占據(jù)空間較小，應(yīng)用極為廣泛。

麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。

故而，眾多前橫置發(fā)動機的汽車選用麥弗遜前懸架。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進而來，將兩個叉臂換為單獨的連桿。

多連桿懸架能夠增強車輪的抓地力，從而提升車輛的舒適性。

起亞嘉華身為一款 MPV 車型，對舒適性頗為注重。

起亞嘉華裝配兩款發(fā)動機，分別為 2.7 升自然吸氣發(fā)動機和 3.5 升自然吸氣發(fā)動機。

2.7 升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為 169 馬力，最大扭矩為 238 牛米。

3.5 升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為 190 馬力，最大扭矩為 291 牛米。

這兩款發(fā)動機性能出色，但耗油量較高。

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