排量大小與耗油量大小有關(guān)系嗎為什么,排量大小與耗油量大小有關(guān)系嗎

排量規(guī)模與油耗數(shù)量通常具有直接關(guān)聯(lián)，一般來(lái)講，排量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗往往更高。不過(guò)，實(shí)際的油耗還會(huì)受到發(fā)動(dòng)機(jī)同車(chē)身、變速箱匹配狀況的左右。某些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在匹配優(yōu)良的情形下，實(shí)際油耗或許并非如普遍所認(rèn)為的那般高。

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣數(shù)量更多，需要更多的汽油與空氣混合燃燒，因而油耗更高。而當(dāng)下眾多車(chē)企運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)，致使大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)逐步變得不那么常見(jiàn)。

渦輪增壓技術(shù)能夠同時(shí)顧及油耗和動(dòng)力，借由渦輪增壓器達(dá)成。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪構(gòu)成，二者同軸相連。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)特定轉(zhuǎn)速后，排氣能量推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)壓縮渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。壓縮渦輪將空氣壓縮并吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，增添進(jìn)氣量，提升噴油量，以此增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

所以，在運(yùn)用渦輪增壓技術(shù)的狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠利用較小的排量輸出更強(qiáng)的動(dòng)力，進(jìn)一步對(duì)油耗大小產(chǎn)生影響。

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