捷豹i一pace電機(jī)號(hào)在哪里,捷豹電機(jī)多少錢(qián)一個(gè)

捷豹 I-PACE 屬于一款雙電機(jī)車(chē)型，前電動(dòng)機(jī)與后電動(dòng)機(jī)的最大功率皆為 147kw，總功率達(dá)至 294kw，為車(chē)輛賦予了強(qiáng)勁的動(dòng)力。同時(shí)，該車(chē)前電動(dòng)機(jī)和后電動(dòng)機(jī)的最大扭矩均為 348 牛米，致使捷豹 I-PACE 在動(dòng)力呈現(xiàn)方面相當(dāng)卓越，足以和一些超跑相提并論。這款車(chē)的動(dòng)力如此強(qiáng)勁，緣由在于電動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力輸出形式存在差異。內(nèi)燃機(jī)需要到達(dá)一定的轉(zhuǎn)速方可輸出最大扭矩，然而電動(dòng)機(jī)能夠在靜止?fàn)顟B(tài)下瞬間輸出最大扭矩，極為適合于城市道路行駛。

除了杰出的動(dòng)力表現(xiàn)，捷豹 I-PACE 在懸掛系統(tǒng)方面也相當(dāng)用心。前懸架運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架則采用了多連桿獨(dú)立懸架，為車(chē)輛給予了極佳的操控性和穩(wěn)定性。雙叉臂獨(dú)立懸架能夠抑制車(chē)身側(cè)傾，增進(jìn)操控性；而多連桿懸架則是在雙叉臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，通過(guò)調(diào)節(jié)連桿參數(shù)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輪的性能展現(xiàn)。

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