英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在用哪種四驅(qū)形式的,英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l在用哪種四驅(qū)形式的車

英菲尼迪 Q50L 運(yùn)用后輪驅(qū)動(dòng)，并非四驅(qū)。在眾多車迷心里，后驅(qū)車象征著駕駛樂(lè)趣，此乃大多數(shù)超級(jí)跑車均采用后驅(qū)的緣由所在。

常見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)存有三種：適時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)以及分時(shí)四驅(qū)。

通常來(lái)講，四驅(qū)轎車采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)抑或全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)并非無(wú)時(shí)無(wú)刻都為四個(gè)車輪供給動(dòng)力，而是在多數(shù)時(shí)間僅由兩個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)。具體而言，倘若為基于前驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那么在大多時(shí)候唯有前輪驅(qū)動(dòng)，唯有前輪出現(xiàn)打滑狀況時(shí)，才會(huì)將動(dòng)力傳遞至后輪。要是基于后驅(qū)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，那么在多數(shù)時(shí)候僅由后輪驅(qū)動(dòng)，只有后輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，才會(huì)將動(dòng)力傳送至前輪。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)架構(gòu)簡(jiǎn)易，分量輕，所占空間小。

而配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車四個(gè)車輪均會(huì)提供動(dòng)力。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠提升車輛的機(jī)械抓地力，進(jìn)而增強(qiáng)行駛的穩(wěn)定性。

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