樂(lè)騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架技術(shù),樂(lè)騁尺寸

樂(lè)騁所采用的前懸架類(lèi)型乃是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型則為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

作為一款小型車(chē)，此款車(chē)運(yùn)用的懸架與其定位相契合。

值得一提的是，在橫梁與縱擺臂的焊接部位，樂(lè)風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）增焊了固定鋼板，這對(duì)汽車(chē)的后懸架存有一定的優(yōu)化，不但增強(qiáng)了懸架的強(qiáng)度，同時(shí)也提升了懸架的舒適性。

麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂構(gòu)成，這類(lèi)懸架的應(yīng)用范疇寬泛，結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)易。

扭力梁式非獨(dú)立懸架多數(shù)運(yùn)用于汽車(chē)的后橋之上，簡(jiǎn)而言之就是把汽車(chē)的兩個(gè)后輪銜接在一根軸上，倘若汽車(chē)行駛于路況欠佳的路段，汽車(chē)尾部產(chǎn)生的起伏會(huì)極大。

汽車(chē)后面的一側(cè)車(chē)輪出現(xiàn)了起伏，那么另外一側(cè)的車(chē)輪也會(huì)產(chǎn)生起伏，在一定程度上會(huì)對(duì)汽車(chē)的舒適性造成影響，值得一提的是，這種類(lèi)型的懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，懸架的承載能力亦較為強(qiáng)大。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《樂(lè)騁用了什么懸架技術(shù),樂(lè)騁尺寸》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。