馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

這種雙叉臂結(jié)構(gòu)的前橋，其上下控制臂都是采用鋁合金材質(zhì)，具有較粗的防傾斜直徑。

雙叉臂式獨(dú)立懸架可視為麥佛遜式獨(dú)立懸架的升級(jí)版，其運(yùn)動(dòng)性能出色，因此常被應(yīng)用于超級(jí)跑車上。

相比麥佛遜式懸架，雙叉臂式懸掛由于兩個(gè)叉臂的長(zhǎng)度不同，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能有效減小車身傾斜度，使車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角，減小輪距變化，進(jìn)而降低輪胎磨損，增大輪胎與地面的接觸面積，提升抓地力和貼地性。

然而，雙叉臂式獨(dú)立懸架的制造成本較高，定位參數(shù)設(shè)定復(fù)雜，如遇到問題需要維修，其復(fù)雜程度及參數(shù)確定都相對(duì)較高。