扭力梁式非獨立懸架主要應(yīng)用在汽車的后懸架上。與獨立懸架相比，扭力梁式非獨立懸架的作用是不同的。扭力梁式非獨立懸架的應(yīng)用范圍相對較小，因為其剛性較大。簡單來說，扭力梁式非獨立懸架將汽車的兩個后輪連接在一根軸上。在行駛過程中，如果汽車行駛在路況較差的路段，一側(cè)車輪的波動會影響到另一側(cè)車輪，從而降低乘車的舒適性。由于扭力梁式非獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單，承載能力強，所以主要用于載重汽車或客車。獨立懸架有多種類型，其優(yōu)點在于兩側(cè)車輪可以獨立運動，互不影響，有利于提高汽車的平順性和舒適性。一般來說，汽車使用的獨立懸架質(zhì)量輕，具有較強的緩沖和減震能力，有利于提高乘車的舒適性。