混合噴射技術(shù)并不能提升動(dòng)力，但可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率并降低尾氣排放?；旌蠂娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下使用不同的噴射方式，既有缸內(nèi)直噴也有多點(diǎn)電噴。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以充分讓汽油霧化，提高動(dòng)力和降低油耗。然而，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在某些轉(zhuǎn)速下效率不高，且易積碳。為避免積碳，部分廠商采用混合噴射技術(shù)?；旌蠂娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)可以提升效率、降低排放并減少積碳，與缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，駕駛體驗(yàn)差別不大。如對(duì)混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，建議前往當(dāng)?shù)氐?s店試駕。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴在進(jìn)氣道內(nèi)，存在很多不可控因素，汽油與空氣不能充分混合，因此效率較低。