發(fā)動機內可燃混合氣燃燒不充分致使柴油發(fā)動機排出黑煙，需調整空燃比。柴油發(fā)動機常見于卡車和公共汽車。

與汽油發(fā)動機有別，柴油發(fā)動機的工作原理別具一格。

柴油發(fā)動機無需火花塞引燃可燃混合氣，因其采用壓燃方式。其壓縮比高于普通汽油發(fā)動機。

在壓縮沖程結束時，柴油發(fā)動機氣缸內溫度和壓力較高，可燃混合氣自行燃燒。

相較于汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機扭矩更大，燃油經濟性更佳。

汽油發(fā)動機的優(yōu)勢在于其功率，能在單位時間內輸出更多能量。然而，若無火花塞點燃可燃混合氣，汽油發(fā)動機則無法輸出功率。

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