日本汽車通常注重燃油效率和緊湊設(shè)計(jì)，這有別于德國和美國汽車的追求。為了達(dá)成此目標(biāo)，日本汽車常通過減輕車身質(zhì)量、縮減車體尺寸以及降低鋼板厚度，以實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

日系車企進(jìn)入中國市場后，大多傾向于過度強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性的策略。這致使一些在中國生產(chǎn)的合資日系車品質(zhì)相對(duì)較低，甚至低于日本本土和其他國家的標(biāo)準(zhǔn)。

不過，對(duì)于日系車的安全性，消費(fèi)者無需過分擔(dān)憂。日系車通常配備了一種名為發(fā)動(dòng)機(jī)艙潰縮吸能的安全裝置。這種設(shè)計(jì)能夠犧牲部分車體，分散碰撞能量，確保駕駛艙不變形，最大限度保障乘客安全。

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