奧迪 R8 停產(chǎn)的關(guān)鍵因素為奧迪的戰(zhàn)略遷移,即全面進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。其次,奧迪 R8 的研發(fā)及生產(chǎn)成本居高不下,與銷售業(yè)績(jī)形成反差,每售出一輛 R8 便會(huì)損失約 50 萬(wàn)美元。
奧迪 R8 的停產(chǎn)絕非意味著奧迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的棄權(quán)。恰恰相反,奧迪正全力以赴推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,全新系列的奧迪 e-tron SUV 將于今年年末面世。
與此同時(shí),奧迪計(jì)劃在 2025 年前推出 25 款電氣化車型,預(yù)計(jì)將占據(jù)品牌總銷量的三分之一,此舉彰顯了奧迪在新能源汽車領(lǐng)域的壯志雄心。
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