火花塞乃汽車引擎之關鍵所在，其身負重任，需借助引入引擎氣缸之高壓電（逾 1 萬伏特）產(chǎn)生火花，進而點燃混合物，引發(fā)引擎燃燒進程。

火花塞之工作環(huán)境甚為惡劣，須于極端溫度與壓力條件下正常運轉(zhuǎn)。于普通四沖程汽油機中，火花塞于進氣沖程時溫度僅 60℃，壓力 90KPa，然在點火瞬間，溫度驟升 3000℃，壓力亦瞬增至 4000KPa。此種頻繁之急冷急熱交替，對火花塞材料之要求極高，須確保其具優(yōu)良之絕緣性能。

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