摩托車滑動離合器：

1. 最初是作為賽車的安全裝置，其結構是在普通離合器的基礎上，增設了一套斜齒單向運轉的棘輪組；

2. 滑動離合器的功能是暫時斷開發(fā)動機與變速箱的連接，直到發(fā)動機轉速與實際車速相匹配后，再恢復動力接合。

摩托車發(fā)動機的動力傳輸?shù)胶筝喭ǔＰ枰涍^：曲軸-離合器-變速箱-終端傳動系統(tǒng)（鏈條、傳動軸）-后輪。這里不僅包括驅動力，還包括發(fā)動機制動。

在緊急減速時，我們通常會采取制動和降擋的操作。當一次性降低 2 到 3 個擋位時，發(fā)動機制動力可能過大，導致后輪輪速突然降低，從而引起車輪搖擺、跳動甚至失去抓地力。此外，這還可能導致變速箱損壞，嚴重時甚至會危及生命。為了防止此類悲劇的發(fā)生，滑動離合器應運而生。

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