根據(jù)不同路況，結(jié)果也會(huì)有所不同。速比為 4.1 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，馬力足，適合重載和山路段。速比為 3.7 的發(fā)動(dòng)機(jī)適合平原高速，爬坡速度不如 4.1，馬力也相對(duì)較小。車主可根據(jù)平時(shí)的路線和貨源進(jìn)行選擇，4.1 的適用性更強(qiáng)、選擇更多，是因?yàn)樗谂榔聲r(shí)更省力。速比是指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。當(dāng)采用機(jī)械減速器時(shí)，我們將電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速 nN（r/min）與減速器輸出軸的轉(zhuǎn)速 nL 的比值稱為速比 I（也稱為傳動(dòng)比），i=nN/nL。當(dāng)電動(dòng)機(jī)采用其他變速手段，如變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等，把電動(dòng)機(jī)的最大速度與最小速度的比值稱為速比，表示調(diào)速范圍的大小。

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