手動(dòng)加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感，大致可分為兩類原因，即客觀因素和車輛自身故障。

客觀因素主要在于駕駛員的技術(shù)水平。若換檔時(shí)油門和離合器配合不當(dāng)，車輛會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫，這屬于正常情況。

車輛本身的故障原因眾多。如在換檔加速時(shí)有較強(qiáng)的頓挫感（主要發(fā)生在 1000-2000 轉(zhuǎn)區(qū)間，超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)則會(huì)有所改善，但只要急踩油門就會(huì)產(chǎn)生頓挫），且油門踩得越深，頓挫感越明顯。這種情況基本可斷定是缸線出了問(wèn)題，更換缸線即可解決。

由于無(wú)法看到實(shí)車，所以難以做出精準(zhǔn)判斷，例如點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)中的任何一個(gè)部分出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致加油時(shí)出現(xiàn)頓挫感。

建議盡快前往 4S 店或汽修店，由專業(yè)技師進(jìn)行檢查，確定問(wèn)題后再針對(duì)性地修復(fù)。

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