F1 賽車采用后輪驅(qū)動。其屬于中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動系統(tǒng)，也就是 MR 車型。F1 的發(fā)動機(jī)和變速箱均后置，若采用四驅(qū)系統(tǒng)，需通過傳動軸將部分扭矩傳輸至前輪，這會增加車身重量，也會使 F1 賽車的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。

1.F1 賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計非常先進(jìn)。在強(qiáng)大的下壓力作用下，賽車能迅速過彎。此外，F(xiàn)1 賽車還配備了強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)。F1 賽車即一級方程式賽車，其外形與普通汽車差異較大，這種賽車尤為偏愛寬大的車輪，非常引人注目，這是因為 F1 賽車速度極快。

2.低矮的車身有助于減少摩擦阻力，而寬大的車輪則能讓賽車更好地貼合賽道，增強(qiáng)穩(wěn)定性。F1 賽車的理論最高時速可達(dá) 960 公里/小時，但實際上，尚無任何一輛車能在賽道上跑出這樣的成績。

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