1. 燃油供應(yīng)系統(tǒng)問(wèn)題：油箱蓋通風(fēng)孔堵塞、油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱與化油器間油管部分堵塞等，都會(huì)造成供油不足，致使混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。

2. 點(diǎn)火系統(tǒng)原因：若點(diǎn)火正常，但點(diǎn)火過(guò)早，會(huì)使可燃混合氣過(guò)早燃燒，產(chǎn)生爆震。此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障還可能導(dǎo)致火花塞斷火或火花較弱。

3. 氣缸壓縮壓力：活塞、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，會(huì)加大活塞、活塞環(huán)與氣缸的配合間隙，密封性變差，引起氣缸蓋漏氣，降低氣缸壓縮壓力。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：因各種因素，可燃混合氣燃燒不充分，燃燒室積碳過(guò)多，造成散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，從而導(dǎo)致過(guò)熱。

5. 曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少、變質(zhì)或有污垢、潤(rùn)滑油管堵塞等，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

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