機械增壓借助發(fā)動機自身動力驅(qū)動壓氣機實現(xiàn)增壓。增壓器會耗用發(fā)動機的功率，其轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，不會出現(xiàn)增壓滯后的問題，在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時效果極佳，但受發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制，高速時增壓效果不佳。

渦輪增壓則利用發(fā)動機廢氣推動排氣管內(nèi)的渦扇，帶動進氣管內(nèi)的渦扇轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)間接增壓，并不耗用發(fā)動機的功率。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高，增壓壓力比機械增壓器高數(shù)倍。但由于渦扇具有慣性，中間軸承存在較大阻力，當(dāng)廢氣突然增多時，渦扇轉(zhuǎn)速無法同步提高，這就是渦輪遲滯現(xiàn)象。

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