是1.5缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。GDIT發(fā)動機(jī)中GDIT的含義為渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，1.5t的意思是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5gdit比1.5t多了缸內(nèi)直噴技術(shù)。渦輪增壓也叫廢氣增壓，其原理是利用發(fā)動機(jī)排出廢氣的能量帶動廢氣渦輪增壓機(jī)的廢氣葉輪，以此間接推動與廢氣葉輪同軸連接的壓氣機(jī)葉輪，從而達(dá)到強(qiáng)制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的功用。搭載渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)由于發(fā)動機(jī)的工作壓力以及溫度都大大提高，所以其壽命與自然吸氣發(fā)動機(jī)相比相對較短。缸內(nèi)直噴是將燃料通過噴油器，以極高的壓力直接噴入燃燒室，使燃料具有更好的霧化效果和混合效率。近些年來已經(jīng)越來越多的發(fā)動機(jī)搭載此項(xiàng)技術(shù)。但與傳統(tǒng)電噴車相比，缸內(nèi)直噴更容易產(chǎn)生積碳；同時(shí)對燃油的要求更高，需要添加更高檔的燃油，無形中增加了車主的成本。這款發(fā)動機(jī)在動力表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)和靜音舒適性方面都達(dá)到了比較先進(jìn)的水平。

1.5gdit發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn):無級可變氣門升程技術(shù)可以降低汽車的泵氣損失，降低汽車的油耗。缸蓋集成排氣歧管能夠降低發(fā)動機(jī)的重量，同時(shí)提升發(fā)動機(jī)的扭矩。懸掛式中置噴油機(jī)可滿足汽車更高要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。電控增壓器，響應(yīng)速度更快?？勺兣帕繖C(jī)油泵能夠降低2%的燃油消耗量。缸體和缸蓋能夠獨(dú)立冷卻。采用的最新靜音鏈系統(tǒng)，降低汽車內(nèi)部噪音。