1.車身的差異，SUV和越野車的反制造能力根本不在一個(gè)水平上。越野車配有非承重車身。反過來，SUV配備了承重體。

2.懸浮的差異。對(duì)于SUV和越野車來說，懸掛也是很不一樣的。SUV流行四輪獨(dú)立懸掛，越野車是前后一體橋。

以前可以通過是否選擇承載式車身結(jié)構(gòu)來區(qū)分SUV和越野車，也可以選擇是否安裝差速鎖裝置。但是現(xiàn)在按照這個(gè)方法很難準(zhǔn)確區(qū)分，因?yàn)樵揭败嚍榱颂岣呤孢m性而選擇了承載式車身；為了提高越野性能，SUV還采用了差速鎖裝置，部分SUV還采用了無載車身。所以SUV和越野車的區(qū)別主要是看車輛的外觀和用途。如果這款車更適合在山區(qū)、土路、沙漠等極端惡劣的路況下行駛，并且具有良好的通過性、爬坡能力、質(zhì)量可靠、運(yùn)行阻力小，那么這款車無疑將是一款越野車。車身結(jié)構(gòu)是指構(gòu)成整個(gè)車身的各個(gè)部件的布置形式以及部件之間的裝配方式，最常見的是有載車身和無載車身。空載車身主要用于越野車和卡車。仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒有車身的車，車架是剛性的，也就是常說的“大梁”。車架與車身之間的連接通過彈簧或橡膠墊實(shí)現(xiàn)柔性，而發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車身等汽車零部件則固定在車架上。因此，非承載式車身具有良好的穩(wěn)定性和安全性，但缺點(diǎn)是整車重量較重，不僅油耗高，而且影響車輛的加速、制動(dòng)和操縱。