汽車國V即“國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，規(guī)定顆粒物排出限值在0.0045g/km之下（國Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外規(guī)定尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏葰怏w排出均有降低。國V標(biāo)準(zhǔn)和歐洲執(zhí)行的第五階段輕型車排出水平相當(dāng)。意味著全部制造、進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途），須合乎國V標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。從二零一九年開始，全國有很多城市或地區(qū)接連不斷逐漸推行國六標(biāo)準(zhǔn)了，國六標(biāo)準(zhǔn)也是最新的排放標(biāo)準(zhǔn)，也是最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)閲欧艠?biāo)準(zhǔn)相比于國五更為嚴(yán)苛的原因，所以國家預(yù)估在今年先推行國六A標(biāo)準(zhǔn)，2023年再推行國六B標(biāo)準(zhǔn)。可是有最新信息公布：自二零一九年1月1日起，北京、天津、河北、山東、河南?。ㄊ校┨崆巴菩休p型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)。提前推行的國六排放標(biāo)準(zhǔn)早已引起了連鎖反應(yīng)，國四、國五車型保值率暴跌、新能源車大批量搶灘市場，及其合乎國六排放標(biāo)準(zhǔn)車系的上市等，但讓車主苦不堪言的依然不符合國六標(biāo)準(zhǔn)的車輛面臨限制登記上牌的窘境。國六標(biāo)準(zhǔn)推行后，將對(duì)汽車的推行排出能力開展升級(jí)，這代表著讓車主在年檢尾氣檢測環(huán)節(jié)更為難通過，國五很有可能面臨上牌難或是上不了牌照的情況。