這是自動(dòng)駐車。開(kāi)啟AUTOHOLD能夠進(jìn)行自動(dòng)泊車，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税衍噭x停后，相當(dāng)于AUTOHOLD取代機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬认铝四_剎，這個(gè)時(shí)候機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)四軌蛩傻裟_剎，無(wú)需憂慮溜車，這就是AUTOHOLD存在的價(jià)值。例如在市區(qū)擁堵路段行駛或等待紅燈時(shí)，走走停停十分經(jīng)常，AUTOHOLD功用簡(jiǎn)化了整個(gè)“停車至起步”的中間步驟；在AUTOHOLD開(kāi)啟的情況下，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藙x停車輛后，無(wú)需掛入空擋（N），保持D檔然后松掉腳剎即可，車輛起步時(shí)，只需輕踩油門(mén)踏板即可。相關(guān)自動(dòng)駐車：自動(dòng)駐車，英語(yǔ)名字是AUTOHOLD，指的是一類自動(dòng)泊車的功用，能夠 避免應(yīng)用手剎或電子手剎而簡(jiǎn)化應(yīng)用，自動(dòng)檔汽車也無(wú)需經(jīng)常的D到N、D到P往返變換了。配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)的汽車，在等紅綠燈的時(shí)候，只需要將汽車剎停，汽車就會(huì)全自動(dòng)維持靜止?fàn)顟B(tài)，再踩油門(mén)的時(shí)候車輛就可以正常行駛了，十分的方便。另外，上坡輔助和自動(dòng)駐車最大的區(qū)別便是兩者的應(yīng)用場(chǎng)景不一樣。上坡輔助通常在汽車坡道起步的時(shí)候用，能夠 在松開(kāi)剎車的時(shí)候使車輛維持制動(dòng)狀態(tài)一段時(shí)間。而自動(dòng)駐車通常是在等紅燈的時(shí)候應(yīng)用，能夠 無(wú)需一直踩著剎車，擋位也無(wú)需掛到空擋上，十分的方便。