1、邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。
2、油耗方面,邁騰GTE只支持慢充,充電時間為3小時充滿80%,純電續(xù)航官方稱56公里,郝哥實測純電續(xù)航50公里左右,官方混合工況油耗僅8L,郝哥實測油耗大概在5L以內(nèi)。
3、主要是城市通勤,喜歡舒適駕駛感受,比較在乎油耗的,插電混動版本新邁騰GTE,靜音效果好,動力強勁,油耗低至8升每百公里。綜上所述,新邁騰是目前b級車市場中不可多得優(yōu)質(zhì)車型,家用商用皆宜。
4、百公里綜合油耗8L。 在此次試駕活動中,主辦方發(fā)舉辦了一場新邁騰GTE雙能挑戰(zhàn)賽,車輛滿電,其次將油箱抽空,每車加入4L汽油行駛103公里,抵達終點后剩余油量最多的為冠軍。而此環(huán)節(jié)得到充分證實。
1、邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車型,隨著換成MQB平臺后,全新一代邁騰在國內(nèi)的銷量更是持續(xù)上升,比兄弟車型帕薩特優(yōu)勢明顯。而隨著帕薩特換代后邁騰也是呈現(xiàn)疲軟之勢,尤其是另外一位競爭力很強的“亞洲龍”的上市。
2、油耗方面,邁騰GTE只支持慢充,充電時間為3小時充滿80%,純電續(xù)航官方稱56公里,郝哥實測純電續(xù)航50公里左右,官方混合工況油耗僅8L,郝哥實測油耗大概在5L以內(nèi)。
3、主要是城市通勤,喜歡舒適駕駛感受,比較在乎油耗的,插電混動版本新邁騰GTE,靜音效果好,動力強勁,油耗低至8升每百公里。綜上所述,新邁騰是目前b級車市場中不可多得優(yōu)質(zhì)車型,家用商用皆宜。
4、百公里綜合油耗8L。 在此次試駕活動中,主辦方發(fā)舉辦了一場新邁騰GTE雙能挑戰(zhàn)賽,車輛滿電,其次將油箱抽空,每車加入4L汽油行駛103公里,抵達終點后剩余油量最多的為冠軍。而此環(huán)節(jié)得到充分證實。