最后,寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色,車內(nèi)噪音也比捷達VS7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)小很多,整體駕駛體驗更加舒適。當然,這并不是說捷達VS7就不好。
寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng),操控性相當優(yōu)秀。發(fā)動機技術不同 捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣,但寶來的發(fā)動機是smfi技術,也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機,它是德國大眾發(fā)動機的專利,這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。
寶來實測百公里加速3秒,在這一級別的車型中,屬于一般。
最后,寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的綜合性能也更好一些。寶來的動力表現(xiàn)和操控性都很出色,車內(nèi)噪音也比捷達VS7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)小很多,整體駕駛體驗更加舒適。當然,這并不是說捷達VS7就不好。
寶來的底盤、懸掛繼承寶來血統(tǒng),操控性相當優(yōu)秀。發(fā)動機技術不同 捷達和寶來的發(fā)動機主體一樣,但寶來的發(fā)動機是smfi技術,也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機,它是德國大眾發(fā)動機的專利,這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。
寶來實測百公里加速3秒,在這一級別的車型中,屬于一般。