1、首先你要了解它背后所涉及的空氣動(dòng)力學(xué)原理。其次觀察下尾翼附近的流場(chǎng),最后再來(lái)做個(gè)CFD仿真,當(dāng)你完成這些工作,你安裝的尾翼才能發(fā)揮出它最大的效應(yīng)。
2、通過(guò)調(diào)校燃油回油閥,回油壓力由原來(lái)的3bar增加到5bar。電路方面采用ECD的電源整流器,配合獨(dú)立升壓變壓器和7度火花塞,以此來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)火功率。
3、但是加裝尾翼還是要慎重,首先,加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯,如果在高速公路上以120km/h以上的時(shí)速行駛,則此時(shí)汽車尾翼的作用就很明顯了。
1、首先你要了解它背后所涉及的空氣動(dòng)力學(xué)原理。其次觀察下尾翼附近的流場(chǎng),最后再來(lái)做個(gè)CFD仿真,當(dāng)你完成這些工作,你安裝的尾翼才能發(fā)揮出它最大的效應(yīng)。
2、通過(guò)調(diào)校燃油回油閥,回油壓力由原來(lái)的3bar增加到5bar。電路方面采用ECD的電源整流器,配合獨(dú)立升壓變壓器和7度火花塞,以此來(lái)加強(qiáng)點(diǎn)火功率。
3、但是加裝尾翼還是要慎重,首先,加裝尾翼對(duì)于節(jié)省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯,如果在高速公路上以120km/h以上的時(shí)速行駛,則此時(shí)汽車尾翼的作用就很明顯了。