所以說，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不準(zhǔn)確，路況好或者整段路程路況都差不多，可以參考一下。如果路況千變?nèi)f化，有時(shí)很堵車，有時(shí)很暢通等，參考意義就不大了。

再說下降的比較快，也是一段時(shí)間的油耗變得更大，所以電腦降低續(xù)航，之所以有時(shí)候下降的較大，是因?yàn)橛袝r(shí)電腦對(duì)油箱里剩余的燃油掌握不夠準(zhǔn)確，當(dāng)剩余的油到達(dá)燃油指示器的某個(gè)點(diǎn)時(shí)電腦得到準(zhǔn)確值，進(jìn)行調(diào)整。

油箱剩下不多的時(shí)候，傳感器是不太準(zhǔn)的。另外建議不要等到?jīng)]有油了才去加油。