汽車行業(yè)技術(shù)要求高，但技術(shù)等級(jí)在14至40納米之間，需要特別高的質(zhì)量和成本。打破行業(yè)壁壘，促進(jìn)車用芯片的創(chuàng)新與應(yīng)用。

通常來(lái)說(shuō)，車用芯片供應(yīng)鏈分為三級(jí)。最下游的是整車廠，需要從一級(jí)供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采購(gòu)ECU和ESP等集成模塊，而一級(jí)供應(yīng)商則要從更上游的企業(yè)采購(gòu)相關(guān)芯片。一旦最上游芯片制造廠出現(xiàn)短缺，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈“中斷”。

目前全球都存在芯片短缺問(wèn)題，不只是汽車產(chǎn)業(yè)，還有通信行業(yè)也存在相同的問(wèn)題。因此，當(dāng)前我國(guó)如何才能有效破解芯片斷供難題，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全可控。