高度過(guò)低：一樣因?yàn)榻g牙避震極好的可調(diào)節(jié)性，假如買車人盆友為盲目跟風(fēng)的追求完美較低的車體姿勢(shì)而將避震高度調(diào)整過(guò)低得話，那麼在車輛行車的環(huán)節(jié)中汽車底盤便極有可能發(fā)生刮底，進(jìn)而導(dǎo)致毀壞。

絞牙避震的好處 在賽車場(chǎng)上，專業(yè)車隊(duì)會(huì)利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系，來(lái)計(jì)算賽車上每角車輪的負(fù)重(即角重corner weights)，角重進(jìn)行過(guò)調(diào)整的賽車在動(dòng)態(tài)時(shí)會(huì)有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡，能幫助提升輪胎的極限。

D博德、KW、斯坦、HKS、奧林斯都是不錯(cuò)的選擇。無(wú)論減震有多好，也是通過(guò)“三分結(jié)構(gòu)，七分訓(xùn)練”。扭牙減震的重點(diǎn)是訓(xùn)練。調(diào)節(jié)不好不僅會(huì)影響舒適性和操控性。