為了降低成本唄,很多車都這樣使用的,正常使用,沒有影響的。
大眾才敢如此肆無忌憚的大玩兒簡(jiǎn)配,前下擺臂強(qiáng)度不夠,意味著車子前輪發(fā)生抖動(dòng)的概率大大增加,反正我是堅(jiān)決抵制,只考慮鋁合金下擺臂的車子,再不濟(jì)也得是雙層沖壓件。
新邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)前懸掛下擺臂為鑄造件,新帕薩特則為沖壓件。雖然二者的強(qiáng)度無法判定,但目前主流中型車的前懸掛下擺臂通常都是鑄造件。從工藝上說,沖壓件的成本相對(duì)較低,工藝也相對(duì)的簡(jiǎn)單。
邁騰在前懸架的轉(zhuǎn)向節(jié)上使用了鋁合金材質(zhì),而帕薩特采用的則是傳統(tǒng)的鑄鐵材質(zhì),下擺臂二者都是使用鋼制單層沖壓,相比之下邁騰在輕量化的優(yōu)勢(shì)比較大,對(duì)操控性也更有優(yōu)勢(shì)。