款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和2019款捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，4T的全鋁發(fā)動機不僅有助于燃油經(jīng)濟性的顯著改善，而且與8T的鐵制發(fā)動機相比減少了重量實現(xiàn)了輕量化。

有媒體證實，這是因為一汽-大眾決定跳過EA211 EVO發(fā)動機的“第一版”產(chǎn)品，而會在2023年直接國產(chǎn)“第二版”產(chǎn)品，到時候這款發(fā)動機，將搭載于與歐洲市場同步的5代高爾夫上。

大眾5T發(fā)動機國內(nèi)量產(chǎn)后，也將列裝于全新高爾夫上。而且，全新高爾夫也將成為首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的大眾車型。整體動力輸出、技術(shù)水準(zhǔn)都將超過現(xiàn)款車型，而且油耗更低。