一般是看不出來(lái)的。而且焊接車門(mén)時(shí)更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí)，車身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。

一般日系車都是焊接的，打開(kāi)車門(mén)在車門(mén)的中部都可以看到。這就是日系車不安全的因素。德系歐系車一般都采用了一體成型技術(shù)。

看車門(mén)鎖的一邊，有沒(méi)有焊接點(diǎn)。沒(méi)有就是一體成型的。

打開(kāi)車門(mén)后看側(cè)面，玻璃升降的位置，一體車門(mén)是沒(méi)有焊接縫的，因?yàn)檎麄€(gè)車門(mén)是一塊鋼板壓制成的。焊接式的就會(huì)有一條很明顯的焊接縫，上下兩半車門(mén)是焊在一起的。