噴油嘴磨損，一般是氧傳感器問(wèn)題

檢查下車(chē)子的空氣流量計(jì)，如果是空氣流量計(jì)出了問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤識(shí)別進(jìn)入的空氣量，噴油多也就很正常了。檢查冷起動(dòng)加濃這一塊的傳感器和噴油器，開(kāi)始車(chē)子冒黑煙也就是這個(gè)原因。

噴油量過(guò)大有可能是噴油嘴滴油或者損壞、噴油器霧化不良、回油量過(guò)高引起的。當(dāng)排氣管排煙過(guò)多并呈現(xiàn)黑色，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不容易熄火現(xiàn)象時(shí)，可診斷為噴油量過(guò)大。

(2)噴油量過(guò)大當(dāng)排氣管排煙很多并呈黑色，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不容易熄火的現(xiàn)象時(shí)，可診斷為噴油量過(guò)多。①將噴油泵側(cè)蓋打開(kāi)，檢查扇形齒輪鎖緊螺釘是否松脫而引起齒輪移位造成噴油量過(guò)多。