下坡需要發(fā)動機制動時，如果坡度較小，只需關(guān)閉點火系統(tǒng)，使發(fā)動機制動勉強發(fā)揮作用，再用腳踩剎車即可平穩(wěn)下坡。如果坡度很大，僅靠上述操作無法控制速度，必須換到2檔。二檔發(fā)動機制動可以發(fā)揮作用，大多數(shù)下坡都是通過這種方法。

因此在車輛上坡過程中，自動擋車型可以使用L擋、S擋這類的擋位，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，保持比較大的扭矩輸出，這樣上坡會更方便一些。

所以，下坡時一定要采用以發(fā)動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。小竅門：一般情況下，自動擋車用正常行駛的D擋駕駛，但D擋有一個很大的缺憾，那就是發(fā)動機制動幾乎不起作用。