在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的密閉性和精密度。

不一定要大修，要分情況，如果是拉缸嚴(yán)重必須大修。如果拉缸沒(méi)有，那么就修復(fù)就可以。如果不做處理和修復(fù)，一直加機(jī)油，就會(huì)導(dǎo)致燃燒室積碳不斷超標(biāo)，到最后就真不是加機(jī)油的問(wèn)題了，就會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯嚴(yán)重爆缸，只能大修。

按國(guó)內(nèi)的常規(guī)方式來(lái)說(shuō)，燒機(jī)油一般都是需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)解決的。但是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，就猶如人做了心臟手術(shù)，很難恢復(fù)如初 ，并且，很有可能一段時(shí)間后，又會(huì)再燒機(jī)油。并且，專賣二手車時(shí)，估值大降。