款高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和2019款捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，4T的全鋁發(fā)動機不僅有助于燃油經(jīng)濟性的顯著改善，而且與8T的鐵制發(fā)動機相比減少了重量實現(xiàn)了輕量化。

但你也知道，高爾夫這種車在歐洲后排是不坐人的，最多放寵物啥的。所以，以前高爾夫和三廂捷達，被人戲稱“狗、男、女車”，而在中國，后排坐的是人，不是狗。

不過值得一提的是，后續(xù)車型還將會提供5T+48V輕混動力，這款發(fā)動機算得上是目前大眾企業(yè)最為先進的一款發(fā)動機了，當然5T版本的高爾夫暫時與國內(nèi)無緣，還是需要等待一段時間，還是非常值得期待的。