車輛做完四輪隔音之后,往往隔絕的是中頻的噪音,高頻音或者是低頻音不能完全隔開(kāi)的。
這種情況是有可能發(fā)生的,首先最重要的一點(diǎn)是施工的工藝和選材,如果施工工藝太差或選材本身有問(wèn)題的話效果肯定不盡人意,同時(shí)如果在行駛中隔音棉的剝落會(huì)使輪胎長(zhǎng)時(shí)間與隔音棉摩擦,這也會(huì)造成胎噪的明顯增大。
四門(mén)隔音和四輪隔音。對(duì)音響效果有改善,但是對(duì)隔音來(lái)說(shuō),當(dāng)時(shí)感覺(jué)有那么一丟丟的改善,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)覺(jué)得沒(méi)什么用。
四輪做雙層隔音效果明顯。輪弧隔音是指汽車在行駛過(guò)程中,防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部的作用。
你好,這兩款車相比個(gè)人選擇大眾邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),做工品質(zhì)很好,動(dòng)力充沛,操控性能好,銷量大,質(zhì)量穩(wěn)定。
蒙迪歐(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的空間比邁騰大一些,但是動(dòng)力上來(lái)講,邁騰動(dòng)力更足!蒙迪歐的百公里綜合油耗是11升左右,而邁騰8-9升。另外,二車舒適性差不多,但是蒙迪歐的隔音沒(méi)有邁騰的好一些。
邁騰
加上隔音比較好,你覺(jué)得只有120但其實(shí)已經(jīng)140了。而大眾邁騰是德系車型,動(dòng)力上沒(méi)有問(wèn)題,提速方面甚至比蒙迪歐更快,但是地盤(pán)的厚重感,行駛起來(lái)的穩(wěn)重感跟蒙迪歐是沒(méi)有辦法比的。