油軌壓力過高的現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、動(dòng)力不足明顯；怠速不穩(wěn)，忽高忽低；油耗大幅增加。

高壓共軌柴油機(jī)噴油器回油量大，影響啟動(dòng)。一旦回油量過大，通過噴油器噴孔的油量必然減少，使噴油壓力降低，噴油時(shí)間推遲，甚至造成柴油機(jī)熄火。

分配泵1）. 低壓端（1）. 壓力過低會(huì)發(fā)生供油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。（2）.壓力過高會(huì)使高壓端壓力也升高，導(dǎo)致油嘴關(guān)閉不嚴(yán)，有滴油現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒黑煙。