1、寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后排空間一直備受爭議，在這臺混動X5上依舊如此，表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過座椅的皮質(zhì)和舒適度還是可以的。

2、在電量比較充足的情況下寶馬X5插電采用混合動力駕駛模式驅(qū)動的油耗是很低的，因為基本上市區(qū)勻速行駛都是用電驅(qū)動，超車突然加速情況發(fā)動機(jī)才會介入。

3、寶馬x5混動版-試駕 寶馬X5 40e的動力電池由96個鋰離子電池單體組成，載電量為2kwh，重量為125kg。據(jù)官方介紹，其純電續(xù)航 里程 為27km，以純電模式驅(qū)動時最高車速可達(dá)120km/h。

4、配備多功能運動方向盤，配備換擋撥片，還帶有藍(lán)牙和定速巡航等多功能。操作絕對是一流的。

5、車尾部分依舊層次感十足，兩側(cè)扁平的尾燈造型也很有辨識度。此外，底部依舊采用雙邊共雙出的排氣布局，而“華晨寶馬”標(biāo)識則放置在左下角位置，表明了國產(chǎn)身份。

6、在家閑著也是閑著，敲字聊聊X5的一些使用體驗和分享： 車是7599 0T 產(chǎn)地泰國 動力方面： ①平順度；買車之前沒做X5的功課，當(dāng)時是去4S店看X7的，都沒試駕車，就給試駕了X5。