自動(dòng)變速器AT采用檔位控制的具體結(jié)構(gòu)，主要是通過選檔電磁閥，和換擋控制電磁閥共同來完成換擋控制的。

限制啟動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)可以在車輛行駛過程中自動(dòng)改變汽車變速器的傳動(dòng)比，使駕駛員無需手動(dòng)換擋，也適用于大型裝備鐵路機(jī)車。自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)由液壓信號(hào)裝置、換擋控制裝置、換擋品質(zhì)控制裝置和液力變矩器控制裝置組成。

手動(dòng)變速器由駕駛員操作，升檔或降檔由手動(dòng)操作，而自動(dòng)變速器由機(jī)器自動(dòng)控制，通過液壓控制裝置進(jìn)行換擋。自動(dòng)變速器根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、動(dòng)力負(fù)荷等因素自動(dòng)換擋。使用方便，無需駕駛員操作離合器換擋。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)變速器，控制策略，AMT，發(fā)展和趨勢(shì)一轎車自動(dòng)變速器的概述汽車變速器是為解決發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩與車輛驅(qū)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩之間的矛盾而設(shè)立的。

它可以改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍手動(dòng)擋換擋是先收油門，踩離合器，摘擋換擋。