而AT變速箱則是應用最廣泛的自動變速箱之一，通過變矩器與發(fā)動機連接，換擋平順性較好，全是行星齒輪，靠行星齒輪變速和扭轉(zhuǎn)實現(xiàn)變速。長安逸動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有兩款發(fā)動機，一款為6升自然吸氣發(fā)動機，另一款為4升渦輪增壓發(fā)動機。

at變速箱內(nèi)部裝有行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。長安逸動用了兩款發(fā)動機，一款是6升自然吸氣發(fā)動機，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機。長安逸動前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

長安逸動PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共使用3種變速器。其中，搭載自然吸氣發(fā)動機的車型使用5速手動變速器或6at變速器。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型則使用7速雙離合變速器。

新逸動6AT車型的上市補全了逸動系列在AT市場上的不足，GDI直噴發(fā)動機與6AT的變速箱的組合即便與同排量的速騰、領動等車型相比也不相上下，加上配置和空間層面的表現(xiàn)，新逸動6AT毫無疑問是同級別最值得買的車型。